Rady k pohybu po Praze může mít každý v kapse

Už neplatí, že modré oblasti jsou určeny výhradně rezidentům, kteří v daném místě bydlí. S omezeními tam může zaparkovat kdokoli – pokud zaplatí. Je ale třeba počítat s tím, že na modré čáře to bude dražší než ve smíšené zóně vyznačené fialově.

V těchto pravidlech se člověk, který takhle neparkuje každodenně – a zvlášť ten, kdo do hlavního města přijede autem jen jednou za čas – snadno zamotá. Zvláště v případech, jestliže někde platí jiná pravidla, než o ulici dál. Nebo za situace, kdy na místě, kde se ještě v říjnu dalo odstavit auto bez problémů, mezitím vyrostly značky s málo srozumitelnou dodatkovou tabulkou, doplněné parkovacími automaty, nad jejichž ovládáním si laik napoprvé povzdechne: mohou mu připomínat spíš kabinu letadla…

Rádce pro podobné situace může mít každý v kapse. Ve svém mobilu. Aplikace Moje Praha, kterou si lze bezplatně stáhnout do chytrých telefonů, nabídne potřebné informace. I včetně nápovědy, kam uhnout, aby odstavení auta vyšlo levněji (pokud jsou tedy v okolí na výběr volná místa v různých režimech parkování). A rovnou je k dispozici i možnost zaplatit.

Kdo Středočeskému kraji půjčí čtyři miliardy?

Užitečné funkce

Tomu, kdo nechce řešit barevné čáry na vozovce, zase může aplikace nabídnout poučení o záchytných parkovištích typu P+R. Včetně cesty, jak se tam dostat. Ano, Moje Praha dokáže i navigovat.

To, jak pracuje s údaji přibližujícími okolí aktuální polohy, oceňuje Jiří Navrátil z Berounska, který do Prahy dojíždí do zaměstnání. Když se firma přestěhovala, potřeboval si v místě, kde to v okolí ještě dobře neznal, zaskočit do lékárny. Kam se vydat, nevěděl ani kolega pocházející z Prahy. Sáhl ale po mobilu – s tím, že vyhledávat počítačem je zdlouhavé – a bylo jasno.

Aplikaci si pak do svého přístroje stáhl i Navrátil. Vlastně prý ze zvědavosti, aby prozkoumal, co mu pro okolí nového pracoviště poví právě o parkování. „Našlo to lepší možnosti než navigace,“ pochválil. Zaujaly ho pak třeba i pohledy na záběry kamer sledujících dopravu. Pro tvůrce má však i kritičtější podnět. Vzhled samotné aplikace by podle něj bylo třeba ještě dopilovat a lépe propracovat. „Na první pohled není přehledně vidět, co všechno umí,“ shrnul své mínění.

Budování koridoru z Votic do Sudoměřic se rozjíždí

Neustálý rozvoj

Podnětů, co by se dalo zlepšit, přichází celá řada. Jako prozatím poslední ohlas v internetovém obchodě s aplikacemi Deník ve čtvrtek zaznamenal přání Adama Bílka volajícího po doplnění míst, kde lze najít veřejné stojany na kola (a také kde se dá kolo dohustit a udělat běžná údržba). „Na stojany a údržbu kol myslíme – a měly by se objevit v sekci sdílených kol,“ reagoval v odpovědi tým tvůrců s odkazem na chystanou aktualizaci.

O tom, že s aplikace stále vyvíjí, svědčí reakce na další podnět, s nímž přišel Marek Leitl: rád by se dočkal toho, aby mohl platit za parkování přímo mobilem; pouhé přesměrování na webové rozhraní vnímá jako nepohodlné. Zařídit to by z pohledu tvůrců nebyl technický problém – nicméně vše je zatím předmětem vyjednávání.

K výtkám by se mohla přiřadit třeba i ne zrovna čerstvými informacemi nabitá sekce aktualit z metropole – právě tohle však uživatele ze středních Čech asi příliš trápit nemusí. Ti by se spíš mohli ptát: co takhle třeba aplikace Moje Středozemě? Nešlo by vytvořit něco podobného – jako průvodce usnadňujícího pohyb po kraji?

Přímo podobného podle zjištění Deníku asi sotva. Kraj a hlavní město lze sice možno srovnávat v mnohém – struktura elektronických dat, s nimiž je třeba pracovat, je ale hodně odlišná.

Více čtěte ZDE.